( 芝加哥時報 / 快訊 ）隨著開學季即將到來，芝加哥市區及周邊郊區正興起一股全新的學童通勤革命。為了擺脫校門口每日上演的嚴重交通壅塞，越來越多伊利諾州家庭選擇放棄私家車接送，轉而加入有組織的「自行車校車」（Bike Bus）行列。這種由家長與志工領頭、帶領學童騎自行車團體上學的模式，正迅速從少數社區擴展至整個大芝加哥地區，成為兼具健康、環保與社群凝聚力的綠色通勤新風潮。

根據美國全國家庭旅行調查歷史數據顯示，1969 年時全美有高達 48% 的 5 至 14 歲兒童選擇步行或騎車上學，然而到了 2017 年，這一比例已大幅滑落至僅 11%。為了扭轉這項長期趨勢，「芝加哥家庭騎行」（Chicago Family Biking）創辦人麗貝卡·雷斯曼（Rebecca Resman）自 2013 年起便深耕社區推廣，帶領超過 200 次家庭騎行活動。其中，在湖景區（Lakeview）漢密爾頓小學（Hamilton Elementary School）試辦的自行車校車，發展尤為迅速，最初僅由兩個家庭發起，如今每週三固定活動已能吸引超過 100 名騎士熱情參與。

這股單車通勤熱潮同時也在芝加哥其他社區蓬勃發展。位於洛根廣場（Logan Square）的 SJB 自行車校車，每週五清晨從帕爾默廣場公園（Palmer Square Park）集合出發，前往聖約翰伯克曼斯學校（St. John Berkmans School）。根據 FOX 32 的報導，近期一次單次行程便吸引了近 60 名參與者，其中半數以上為學童。最新統計顯示，目前芝加哥全市已有超過 20 個自行車校車系統穩定運行，部分規模較大的車隊甚至能達到 130 人的浩大陣容。

專家與公共衛生研究指出，學童在早晨透過騎車或步行前往學校，能大幅提升課堂上的精神集中度，同時有助於培養獨立性格與終身健康的運動習慣。為了將此模式進一步擴展至郊區，非營利組織「主動交通聯盟」（Active Transportation Alliance）特別於 8 月 5 日舉辦線上研討會，傳授郊區家長如何自行發起並營運自行車校車。隨著芝加哥公立學校（CPS）定於 8 月 24 日正式開學，加上周邊郊區如瑞柏市（Naperville）以及各大天主教學校於 8 月陸續開課，預計參與車隊的家庭數量將再創新高。

儘管自行車校車廣受歡迎，許多家庭依然表達對道路安全與缺乏專用自行車道的擔憂。雷斯曼指出，透過集體騎行所產生的「人多安全」（Safety in Numbers）效應，能顯著提升行車安全與能見度，也是當前過渡期的有效策略；同時，她鼓勵社區居民持續向芝加哥交通局（CDOT）爭取完善的隔絕式自行車道與安全的騎行路線。

為配合這股綠色騎行熱潮，芝加哥交通局特別推出 2026 年夏季免費騎行教學計畫「Learn to Ride」，由專業的 SAFE 大使團隊負責引導。該計畫於波提吉公園（Portage Park）、麥金利公園（McKinley Park）、華盛頓公園（Washington Park）及朱利安高中（Percy Julian High School）等多個據點開設課程，為無騎車經驗者、欲提升騎乘技術者以及需要實際路考指引的各年齡層民眾，提供全方位的專業指導，為大芝加哥地區打造更友善且安全的單車通學環境。