( 芝加哥時報 / 快訊 ）納斯卡（NASCAR）賽車組織正式宣佈，原定於芝加哥市中心街道舉行的街道賽事，將不會在2027年回歸。這項曾連續三年在芝加哥市區引發高度關注與爭議的賽事，正式宣告暫告一段落，納斯卡決定將賽事重心移回位於伊利諾州喬利埃特（Joliet）的芝加哥賽道（Chicagoland Speedway），並定於2027年6月25日至27日舉辦。

此次決定結束芝加哥市中心街道賽事，主要原因在於納斯卡與市府在賽程安排上無法達成共識。雙方在協商過程中，對於是否繼續在美國國慶日週末期間封路舉辦賽事產生了極大分歧，加上納斯卡亟需制定2027年全年的賽事時程表，最終因為時間壓力而選擇放棄市區賽道。納斯卡官方在聲明中表示，儘管未能與市府及州政府達成舉辦2027年街道賽的最終協議，但納斯卡仍強調其對芝加哥地區的承諾，並對未來重新將街道賽帶回市中心保持開放態度。

自2023年納斯卡首次將賽車帶入芝加哥市中心街道以來，這項賽事始終伴隨著兩極化的評價。雖然官方數據顯示，2024年的賽事為芝加哥帶來了約1.28億美元的經濟效益，並創造了大量媒體曝光價值，但對於當地居民與社區來說，賽事帶來的封路干擾、交通堵塞以及對公園的使用限制，始終是無法忽視的問題。部分市議員如布萊恩·霍普金斯（Brian Hopkins）與比爾·康威（Bill Conway）曾多次指出，最初的合約條件對於市府過於不利，市府在道路修復、警力加班與環境維護上支出的成本，往往難以從納斯卡支付的許可費中得到平衡。

財務爭議一直是談判中的核心。納斯卡曾向州政府爭取高達1500萬美元的補助經費，最終僅獲得500萬美元預算支持 [原文資訊]。納斯卡管理階層曾公開承認，雖然過去三年賽事在經濟帳面上顯示虧損，但將其視為拓展新市場與吸收新粉絲的長期投資 [原文資訊]。然而，隨著市府預算吃緊與當地居民對賽事帶來的便利性負面觀感，這類大型賽事在市中心舉行的政治壓力與日俱增。

反觀喬利埃特的芝加哥賽道，在2026年重返納斯卡賽程後，不僅獲得了當地居民的熱烈迴響，更展現了強大的門票銷售實力，吸引了來自全美50個州與31個國家的車迷。芝加哥賽道總經理雅克·埃雷拉（Jacque Herrera）對能再次舉辦賽事感到振奮，認為這是對粉絲熱情最好的回應。

未來納斯卡是否會重返芝加哥市中心，目前仍是未知數。市議員康威與霍普金斯皆表示，希望納斯卡能利用未來幾年的時間，重新評估賽事規劃，並提出更符合居民利益、財務條件更公平的合作方案 [原文資訊]。這意味著，若納斯卡未來有意重啟市區賽事，必須在城市營運效益、市民生活便利度以及財務分配公平性上，取得更為穩固的共識，否則這項「風城面面觀」的賽車盛事，恐難在短期內再次在市區街道重現。

整體而言，納斯卡與芝加哥的關係並未終結，而是轉入了一個更具策略性的調整階段。雖然2027年無法在摩天大樓倒影下看到賽車疾馳，但賽會方仍對2028年以後重返街道賽場抱持希望。這種重返傳統賽道的決定，反映出職業運動在追求創新與維持營運永續性之間的持續權衡。隨著2027年喬利埃特站賽程的確定，車迷們將重新聚焦於傳統橢圓賽道的速度對決，而芝加哥市中心也將迎來一個更平靜的夏季假期。