( 芝加哥時報 / 快訊 ）讓芝加哥市民深惡痛絕的停車位特許經營合約即將轉手。目前控股的摩根士丹利財團已與紐約的斯通峰合作夥伴達成協議，準備轉讓這份長達七十五年的合約。

這意味著停車系統每年數億美元的龐大收益，未來將繼續由私人投資者賺取。市長布蘭登·約翰遜原本打算斥資三十億美元買回剩餘五十七年的合約，但因擔憂發行長期債券的財務風險過高，且未來交通科技發展充滿變數而作罷。不過，這項私人轉讓案仍需獲得芝加哥市議會的正式批准。這個審批過程給了市議員們一個絕佳的談判籌碼，讓他們有機會挑戰並修改二零零八年原合約中對市府極為不利的條款。

回顧這項備受爭議的交易歷史，現任所有者在二零零八年由前市長理查·戴利主導的協議中，僅支付了十一點五億美元便取得了控制權。如今，他們不僅已經完全收回了當初的投資成本，而且在租賃期還剩下五十多年的情況下，繼續享有源源不絕的利潤。

當年的合約大幅限制了市府管理伊利諾州芝加哥街道的靈活性，甚至嚴格規定市府若因工程等因素暫時取消停車位，還必須向私人公司支付高額的補償金。面對市府談判權限受限的狀況，目前市議會正嚴陣以待，強烈考慮聘請專屬的法律與財務顧問嚴格把關。這項轉讓條例預計將於本週正式提交給市議會，並交由財務委員會進行詳細審查，最快可能在六月份進行表決。

儘管市長辦公室與市議會之間存在著預算方面的緊張關係，但雙方官員皆表示，這不會影響他們對停車位合約的審慎評估。所有市議員的共同目標，都是期盼能藉此次轉讓案的機會，在財務與營運層面上為芝加哥納稅人爭取更多實質權益，減輕這項歷史遺留下來的沉重負擔。