( 芝加哥時報 / 快訊 ）芝加哥湖濱地帶的停車體驗正迎來重大變革，芝加哥公園郡（Chicago Park District）已在 10 個湖濱停車場安裝了新型自動化閘門。這項新技術透過車牌辨識系統追蹤車輛進出時間，不僅提升了自動化程度，也意味著過往在車內免費欣賞湖景的時光將受到限制。

根據新規定，所有進入這些停車場的駕駛——即使全程待在車內——在 15 分鐘的寬限期過後，都必須支付 4.07 美元至 23.39 美元不等的費用。與由私人公司控制的 Park Chicago 街邊計費表不同，這 10 個特定停車場的收入將直接歸芝加哥公園郡所有。受到影響的 10 個地點包括：Waveland、Wilson & DuSable Lake Shore Drive、Foster Beach、55th & South Shore Drive、Oakwood & DuSable Lake Shore Drive、科學與工業博物館（東側與南側停車場）、Rainbow Beach（南北兩側）、63rd Street Beach 以及 Diversey 高爾夫練習場。North Avenue Beach 雖然原本就有閘門，但現在也已升級為相同的科技系統。公園郡官員預計，這套新的自動化系統今年將帶來約 940 萬美元的收入。

這項由 Metropolis 停車系統驅動的技術，運作方式與電子收費道路相似。當車輛駛入停車場時，攝影機會自動捕捉車牌資訊，系統隨後會向車主發送簡訊通知支付費用。雖然這種設計省去了尋找收費表或擋風玻璃收據的麻煩，但也引發了部分市民對於隱私和「老大哥」監控的疑慮，認為即使只是短暫停留也感到被嚴密追蹤。

對於習慣於在湖邊靜坐、感受密西根湖微風的芝加哥人來說，這項新制無疑是一個「掃興」的消息。過去許多民眾會選擇開車前往岸邊，在車內喝杯咖啡或閱讀，而不必支付任何費用。如今，僅僅 15 分鐘的寬限期意味著，任何稍作停留的行為都將轉化為具體的經濟成本。高昂的停車費率（最高可達 23.39 美元）更讓不少低收入家庭感到負擔加重。

儘管如此，公園郡官員強調，這些收入將全數回饋給公園系統，用於改善基礎設施與維護綠地。相較於戴利市長時代將城市計費表長期租借給私人公司，這筆資金留在公部門體系內被視為一種財務上的進步。未來，民眾前往這些熱門沙灘時，可能需要重新規劃停留時間，或選擇大眾運輸工具，以應對這場湖濱停車的「自動化革命」。