( 芝加哥時報 / 快訊 ）根據WalletHub在2025年進行的「最適合與最不適合駕車城市」調查報告，芝加哥在全美100個最大城市中，駕駛環境排名幾乎墊底，整體位列第96名–全美倒數第5差。這項研究綜合考量了30個評估駕駛員友善度的指標，涵蓋了成本、交通擁堵和安全等類別，結果顯示芝加哥在交通與基礎設施方面排名第99位，僅在安全方面排名第76位。研究人員在進行評比時，同時納入了油價、保險費率以及道路品質等重要變數。

共和黨籍的伊利諾州州參議員史蒂夫·麥克盧爾（Steve McClure）長期以來一直致力於道路和基礎設施的改善，面對芝加哥道路相關指標的持續惡化，他正積極推動區域道路安全提升的工作。

麥克盧爾參議員認為，要追究道路建設進度緩慢的責任，矛頭應指向伊利諾州州政府所在地斯普林菲爾德。他指出，伊利諾州目前的工程項目審批程序極為耗時，所有環節都必須經過冗長的檢查才能啟動。他強調，即使項目資金已經到位，繁複的官僚程序仍舊是阻礙工程開始的主要原因。此外，麥克盧爾也提到勞動力短缺的問題，導致目前只有少數公司具備足夠的員工來承接這些工作，而州政府在推動這些項目上缺乏應有的積極性。

麥克盧爾參議員進一步指出，隨著指標持續惡化，越來越多的居民被迫承擔後果。他強調，道路和橋樑是否安全、基礎設施是否完善，以及公共交通系統的狀況，都是企業決定是否進駐特定地點的重要考量因素。因此，伊利諾州和芝加哥的道路現狀正在損害其競爭力。他表示，儘管芝加哥是一座美麗的城市，但需要修復的道路、坑洞、以及有缺陷的橋樑，都使得這座城市看起來比它本應有的樣子更加糟糕。

這項調查總結道，一般美國人平均每年花費大約269小時在開車上；調查結果顯示，德克薩斯州的科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）被評為最適合駕車的城市，而費城則被列為最不適合駕車的城市。

為了 改善環境,伊州政府正在持續推動名為「重建伊利諾州」（Rebuild Illinois）的龐大資本改善支出計畫。這是伊利諾州歷史上規模最大的一次基建投資，總額高達450億美元，目的在於透過建設與改善基礎設施，以促進經濟發展、提升公共健康與安全，並達到國民教育現代化等多重目標。

近年來，州長J.B. Pritzker所啟動的這項計畫已經為伊利諾州的各個角落帶來了改變。包括政府機構和非營利組織在內的眾多單位已獲得資本改善補助金，用於資助數百個項目，涵蓋郊區乃至全州。州長並宣布將增加30億美元投資，進一步加強這項工作。

根據州長管理與預算辦公室的最新報告，這些補助金額度不一，從數百萬美元到僅幾千美元不等。例如，阿靈頓海茨紀念圖書館（Arlington Heights Memorial Library）獲得了10萬美元的補助金，用於更換其暖通空調系統。而利爾公園區（Lisle Park District）則與市政府合作，利用獲得的25萬美元（由於通脹等因素，實際項目成本超過30萬美元）補助金，資助了社區公園附近鐵路高架橋下過街天橋的遮蓋工程。自2023年首次發放補助金以來，已有超過2,700萬美元被報銷給郊區的地方政府和非營利組織。這些資金均來自60.5億美元的「建設伊利諾州債券基金」，並支持了公園和休閒中心、市、學區及非營利組織等多個領域的基礎設施改善。