
( 芝加哥時報 / 快訊 )自2月美國與以色列對伊朗發動攻擊後,全球能源市場正陷入史上最嚴重的供應危機。芝加哥居民正深切感受油價飆升帶來的沉重壓力,專家警告這場由戰爭引發的經濟陣痛將遠超加油站的範疇,宛如一條吞下大鼠的蟒蛇,其影響將在長時間內貫穿全球經濟的每一個角落。

由於伊朗關閉了全球五分之一原油必經的荷姆茲海峽,這場石油工業史上前所未有的供應中斷,導致每日缺口高達一千萬至一千五百萬桶。儘管美國經濟對石油的依賴度已較七十年代大幅降低,但能源價格的連鎖反應依然無孔不入。目前芝加哥普通汽油均價已攀升至每加侖4.50美元,較去年同期激增百分之十九,而對整體經濟影響更深遠的柴油價格同樣居高不下,這無疑是對所有物資運輸課徵了一項「隱形稅」。
物流行業已感受到劇烈衝擊,總部位於芝加哥的貨運公司表示,燃料成本已佔營運開支的四分之一,這最終將轉嫁給消費者。航空業亦難倖免,聯合航空因航空燃油價格在三週內翻倍,已決定削減百分之五的運力並取消非尖峰航次。更嚴峻的是,石油作為化肥的重要原料,已導致化肥價格在開戰不到一個月內暴漲百分之三十一,這預示著超市裡的食品價格將迎來新一輪的漲幅。

此外,許多學名藥、乙醯胺酚及膽固醇藥物均依賴石化原料生產,雖然保險制度能暫時緩衝,但長期藥價攀升已成必然。雖然芝加哥的公用事業天然氣供應相對穩定,暫不受此次國際能源危機直接影響,但若荷姆茲海峽持續封鎖,物價恢復正常恐需數月之久,這對於依賴薪資過活的美國民眾而言,無疑是雪上加霜的生存挑戰。
隨著荷姆茲海峽遭到有效封鎖,這條承載全球五分之一原油及大量液化天然氣的黃金水道陷入停擺,國際能源署(IEA)已正式將此事件列為「史上最大的石油供應中斷」,其影響規模甚至是 1970 年代能源危機的三到五倍。

目前,布蘭特原油價格已一度飆升至每桶 126 美元的歷史高位,儘管 IEA 協調 32 個成員國釋放了破紀錄的 4 億桶戰備儲油試圖平抑市況,但實體供應的缺口每日仍高達 1,000 萬至 1,500 萬桶。這股能源衝擊波正透過複雜的全球供應鏈,演變成一場波及電力、運輸、農業及醫藥產業的全面性通膨災難,各國經濟專家紛紛警告,全球正步入一個漫長的「滯脹」風險期。

在芝加哥,居民感受到的經濟陣痛正迅速從加油站蔓延至超市貨架與各類生活開支。目前芝加哥市區普通汽油均價已逼近每加侖 4.50 美元,但更令經濟學家擔憂的是柴油價格已突破每加侖 5 美元大關,創下四年來新高。由於美國近七成的石油消耗集中在運輸部門,柴油價格的激增對物流業而言無疑是一項「隱形稅」。芝加哥當地的貨運公司與 Uber 司機紛紛表示,燃料支出已佔營運成本的四分之一以上,每週額外的負擔高達數百美元。
這股壓力正迫使聯合航空等航空巨頭削減百分之五的運力並取消非尖峰航次,同時也預示著未來幾個月,所有依賴卡車運輸的民生商品,其價格都將面臨兩位數的漲幅。
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儘管保險制度短期內能緩解患者的直接負擔,但長期而言,這場戰爭引發的物價連鎖反應,已讓美國民眾的生活成本陷入螺旋式上升的困境。


