芝加哥捷運系統（CTA）是城市交通命脈，承載著無數乘客的日常通勤和生活軌跡。然而，近年來捷運系統的犯罪率攀升，不僅對乘客安全構成威脅，更動搖了大眾對公共運輸的信心。根據最新數據，截至2024年9月，芝加哥捷運系統已發生超過 1,300 起犯罪案件，創下疫情以來的新高。這不僅僅是冰冷的數字，更是反映出城市治安和社會問題的縮影。

新數據顯示出平均每 10 萬次搭乘，就有 1.3 次以犯罪事件收場，這個數字令人擔憂，其中尤以貫穿南北華埠的紅線和綠線，乘客受害最為頻繁，而肢體攻擊則是最主要的犯罪類型。這些數據揭示了捷運系統中潛藏的安全風險，特別是在恩格爾伍德和西查塔姆等治安相對較差的區域。犯罪事件的集中發生，凸顯了社會資源分配不均和邊緣社區治安問題的嚴重性。

暴力幹預組織執行主任哈迪 呼籲市府官員重視捷運安全，並提出透過「暴力幹預」來解決問題。他認為，許多犯罪事件是可以預防的，透過與高風險群體建立聯繫和信任，可以有效阻止犯罪的發生。然而，暴力幹預只能治標，不能治本。要真正解決捷運系統的犯罪問題，必須從根本上改善社會環境，消除犯罪的誘因。

首先，強化警力部署和巡邏是必要的措施。曼哈頓研究所的研究表明，警方的積極介入可以有效降低犯罪率。增加捷運站點和車廂內的警力部署，提升見警率，可以對潛在犯罪分子產生震懾作用，保障乘客安全。

其次，加強安全設施建設，例如：完善監控系統、增設緊急求助裝置等，可以有效提升安全防護水準。同時，捷運公司應加強與警方的合作，建立快速反應機制，以便在發生緊急情況時能夠及時應對。

此外，投資社區發展和教育 也至關重要。犯罪問題的根源 often 在於社會 inequality 和缺乏機會。透過創造就業機會、提供職業培訓、改善教育環境等方式，可以幫助邊緣社區的年輕人擺脫困境，減少犯罪的可能性。

捷運系統是城市的公共空間，乘客有權享有安全、舒適的乘車環境。當犯罪事件頻傳時，人們的 “搭乘焦慮” 便會加劇，甚至可能選擇其他交通方式，這不僅影響了捷運系統的運營效率，更不利於城市的永續發展。

要讓乘客 “安心出行”，需要政府、捷運公司、社區和每一位市民的共同努力。政府應加大對捷運安全的投入，制定合理的治安策略；捷運公司應提升服務品質，加強安全管理；社區應積極參與防犯罪犯，營造良好的社會氛圍；而每一位市民也應提高安全意識，共同維護捷運秩序。

芝加哥捷運系統的犯罪問題，不僅是治安挑戰，更是對城市治理能力的考驗。唯有正視問題，採取有效措施，才能重建公眾對捷運系統的信心，讓捷運真正成為安全、便捷、舒適的交通工具，為城市發展注入活力。