當你駕駛車輛在伊州各大小城市的馬路大道上時永遠都不會感到寂寞, 因為到處都有紅燈攝像頭陪伴著你–事實上它們是在眼睜睜的盯著你, 準備給你開罰單。 根據伊州官方的統計資料, 在過去四年裡,駕駛人因闖紅燈或超速違規的罰款超過了5億美元, 而 自2018年以來，司機們被迫支付的罰款總額已達到15.6億美元, 其中芝加哥的紅燈攝影機是最大的收入來源，芝加哥在2023年装設了169個速度攝影機，開出156萬張罰單，為城市帶來了1.02億美元的收入, 這是相當不可思議的罰款數目。

紅燈攝影機作為自動化的交通執法”正義”的工具，其設計初衷是為了改善道路安全，減少因闖紅燈而引發的交通事故, 遠自1993年紐約市首次簽署相關法案以來，這項技術已被廣泛應用於全美國許多州和城市，包括伊州和芝加哥市,這些攝影機通常安裝在十字路口，捕捉那些在紅燈時闖入路口的車輛，並記錄違規行為的細節，如車牌號碼、日期、時間和地點, 包括文字和照片一覽無遺, 鐵證如山, 執法人員隨後審查這些證據後，再向違規者發出罰單。

支持者認為，紅燈攝影機在促進交通法規的遵守和減少事故方面起到了重要作用,並且許多研究都顯安裝紅燈攝影機的路口事故率顯著下降, 許多城市因安裝紅燈攝影機而使得交通事故和違規行為顯著減少。然而，紅燈攝影機也引發了諸多爭議和批評。反對者主要關注的問題如:隱私、技術準確性和收入動機等，許多人擔心這些攝影機會過度監控駕駛人，侵害個人隱私，有些人質疑這些攝影機是否能夠始終準確地捕捉和記錄違規行為，尤其是在光線或天氣條件不佳的情況下。批評者也認為，許多地方政府安裝紅燈攝影機的主要目的是創造城市收入，而非真正提升交通安全。

此外，紅燈攝影機也被批評為可能引發新的交通安全問題。例如，許多駕駛者在看到紅燈攝影機後會突然煞車，導致後方車輛措手不及，從而引發追尾事故。

這些觀點反映出紅燈攝影機的使用涉及到一個平衡問題：如何在提升交通安全和保護個人隱私之間取得平衡？如何確保技術準確性的同時，避免過度依賴這些設備來創收？

儘管如此，紅燈攝影機在某些情況下確實顯示出積極的效果。支持者指出，紅燈攝影機有助於減少嚴重事故，特別是在交通繁忙和事故多發的路口。通過懲罰違規駕駛者，這些攝影機能夠起到威懾作用，促使駕駛者更加遵守交通規則。

很不幸的是，在過去幾年伊州至少有七名公職人員因涉嫌與攝影機相關的賄賂計劃而被起訴。因此2023年立法者通過了一項法律，禁止紅燈攝影機產業對政治活動捐款，並禁止立法者在離職兩年內在該產業中尋找工作, 這些都有助於防範舞弊的發生, 紅燈攝像頭的安裝應該是利多於弊, 而不宜廢除的!