(芝加哥時報快訊) 伊利諾州自2018年以來，駕駛人闖紅燈罰款已累計達15.6億美元，其中芝加哥貢獻最大。伊利諾州眾議員丹·烏加斯特擔憂此政策將驅使民眾離開，認為紅燈攝影機應限於交通事故頻發地區。

根據伊利諾政策研究所的一項新研究，過去四年間，伊利諾州各地政府至少收取了五億美元的紅燈攝影機罰款，自2018年以來，司機們被迫支付的總額已達到15.6億美元。其中，芝加哥的攝影機是最大的收入來源，貢獻了9.155億美元。

伊利諾州眾議員丹·烏加斯特表示，他擔心這種做法將導致許多人厭倦並離開伊利諾州。他認為，紅燈攝影機只應安裝在交通安全問題嚴重的地區。如果數據顯示這些裝置能有效減少事故，那麼它們的設置才是有價值的。否則，這些只是地方政府的新收入來源，這並非其本意。

此外，芝加哥在2023年運營了169個速度攝影機，發出了156萬張罰單，為城市帶來了1.02億美元的收入。根據《芝加哥論壇報》的研究，交通部門發現，在設立攝影機的交叉路口中，有超過一半在安裝攝影機之前就已經是該州最安全的交叉路口之一。

近年來，至少有七名州內公職人員因涉嫌與攝影機相關的賄賂計劃而被起訴。烏加斯特表示，這些事件並不比其他事情更糟，貪腐的官員就是貪腐的官員，他們總是試圖從不應該牟利的事物中獲利。因此，2023年，立法者通過了一項法律，禁止紅燈攝影機產業對政治活動捐款，並禁止立法者在離職兩年內在該產業中尋找工作。