(芝加哥時報快訊) GPS是非常便捷有用的交通指引, 但是有時也會發生故障,惹出大禍, , 位於芝加哥郊區的長格羅夫市(Long Grove)有一座橋樑因GPS誤導，自2020年翻修後遭過大車輛撞擊66次。儘管有警示，卡車和公交車駕駛仍舊導航至此。相關部門與Google和Waze合作，試圖從導航系統中移除這條路徑，強調使用適合大型車輛的導航工具。

位於長格羅夫市(Long Grove)羅伯特·派克·科芬路上，一座歷史悠久的有蓋橋樑吸引了無數浪漫喜劇製作人及眾多情侶在此交換婚約，卻也因為其8英尺半的限高吸引了不受歡迎的訪客——尺寸過大的卡車和公交車。自2020年翻新重開後，這座橋樑已被過大的車輛撞擊達66次。除了駕駛者忽視警告標誌外，主要原因之一是使用了為乘用車設計的GPS導航系統。長格羅夫市市長比爾·雅各表示，司機們經常依賴智能手機導航，有時較短的路徑會穿過這座橋。

在2021年的一起事件中，一名73歲的納什維爾男子駕駛的U-Haul搬家卡車被卡在長格羅夫的橋下。該駕駛後來告訴湖郡(Lake County)警長，他是跟隨GPS導航，未注意到接近橋樑時的警告標誌和燈光。雅各甚至親眼目睹了一起涉及派對巴士的撞橋事故，他試圖阻止駕駛員撞橋但未成功。

雅各表示，他們已經與Google Maps和Waze合作，試圖將該橋從導航中移除，但不知何故它總是重新出現。市政府還宣佈羅伯特·派克·科芬路為當地道路，以此鼓勵導航公司僅導引當地交通前往該橋。儘管有所改善，但這種情況似乎總會反覆出現。

穀歌的一位發言人表示，其Maps應用旨在為標準尺寸車輛的駕駛者服務，鼓勵駕駛卡車和大型車輛的司機使用專為這些車型設計的導航工具。AAA東北部發言人羅伯特·辛克萊爾(Robert Sinclair Jr.)指出，存在專門為卡車司機和商用車輛設計的GPS裝置。他強調，卡車司機或運輸公司有責任確保他們使用正確的導航系統。德克薩斯州Drivewyze公司的產品副總裁馬丁·默特蘭(Martin Murtland)介紹了Drivewyze Free系統，該系統為商用卡車司機提供安全警告和潛在道路風險的諮詢服務。

即便GPS導航將司機引導至長格羅夫橋，湖郡警長助理局長克里斯多夫·科維利(Christopher Covelli)表示，司機們會收到關於橋樑高度的充分警告。路上有許多標誌警告司機不得駕駛卡車或公交車通過，並標明最大通行高度。當卡車或公交車撞擊橋樑時，司機通常會因違反交通控制裝置和在橋上操作禁止車輛而被處以罰款，每次違規的最高罰款為750美元。撞擊對橋樑造成的結構損害很小，如果有的話，橋樑以鋼架包覆在木材中。然而，科維利指出，每次發生這種情況後，都需要一位元工程師來檢查結構是否安全可供通行。雅各表示：“橋樑每次都是勝者。當有東西撞上它時，大部分情況下，這對車輛造成的損害更大，對橋樑則僅是表面的損害。因此，它實際上是按設計運作的。”