(芝加哥時報快訊) 芝加哥的門面O’Hare國際機場(O’Hare International Airport)在疫情恢復過程中遇到了困難，由於公司差旅的減少和旅遊業的變革，使得機場的客流量緩慢回升。今年前七個月，途經O’Hare的旅客人數僅為疫情前的86%。同時，航空公司在O’Hare的航班座位數較2019年減少了近14%。其中，美國航空公司(American Airlines)已經開始將重心轉向增長更快的城市，這也影響了芝加哥市場。此外，商務差旅的急劇變化也影響了城市的經濟。

為了改善機場的狀況，芝加哥政府已投入巨資進行機場的大規模翻新，總成本高達121億美元。機場的翻新工程包括擴建T5航站樓，翻修其他航站樓，並計劃建造一座新的全球航站樓和兩座衛星航站樓來取代T2航站樓。尽管如此，航空公司仍然對機場的成本保持謹慎。儘管O’Hare的旅客流量年年增長，但與全球其他機場相比，其恢復速度仍然較慢。

根據芝加哥航空部門(Chicago Department of Aviation)的數據，今年前七個月，歐海爾機場通過交通安全管理局(英文名稱：Transportation Security Administration)檢查點的乘客人數僅為大流行病前的86%，且航空公司在過去一年中安排的客機空間比2019年減少了近14%。由於行業的轉變，一些主要航空公司已開始將重點轉向其他更快速增長或具有戰略優勢的城市，美國航空(英文名稱：American Airlines)便是其中之一。另外，由於商務旅行的劇變，芝加哥這個長期依賴會議和博覽會驅動經濟的城市也受到影響。儘管如此，芝加哥航空部門的專員表示，歐海爾機場的乘客流量仍在逐年增長，國際旅行更是回升得相當強勁。